The Top End

Direkt einen Tag nach den Prüfungen am Ende des ersten Semesters machten Alex und ich uns auf dem Weg in den warmen Norden Australiens. Die Tour ging von Perth aus über die Pinnacles Dessert, Kalbarri NP, Hamelin Pool, Shell Beach, Monkey Mia, Carnavon, Coral Bay, Exmouth, Tom Price, Karijini NP, Port Hedland, Broome, Derby, Windjana NP, Tunnel Creek NP, Fitzroy Crossing, Geiki NP, Halls Creek, Wolf Creek Meteorite Crater, Kununurra, Bungle Bungle NP, Katherine, Edith Falls, Litchfield NP, Darwin, Kakadu NP und wieder zurück nach Perth.
In Port Hedland stieß dann Marco von Perth aus zu uns, der vorher keine Zeit hatte und uns dann mit dem Flugzeug folgte. In Broom flog dann Alex zurück nach Perth, da seine Schwestern zu Besuch kamen und in Darwin verließ mich dann Marco, der dann nach Canberra weiterflog. So durfte ich dann alleine das Auto wieder nach Perth bringen, was nur 5 Tage Fahrt bedeutete.
Das Auto hatte auf der Reise einiges durchzustehen, es ging über die Highways, Schotterpisten und sogar über ein paar Allradstrecken. Es mußte mehrere Bäche und Flüße durchqueren und ordentlich den feinen, roten Staub schlucken. Am Ende waren es dann 12000km, davon um die 800km auf Schotterpisten und Allradstrecken. Dafür fraß es dann 1200 Liter Sprit, um die 6 Liter Motoröl, und mußte mal für eine Stunde in die Werkstatt wegen einem Loch im Reifen und einer weggerüttelten Schraube einer Motoraufhängung. Ansonsten war die Kiste immer fit und hat uns nie im Stich gelassen, was im Outback auch nicht so toll gewesen wäre...
Aber nun folgt erstmal die Reiseroute auf der Karte.

Reiseroute:

Die blaue Linie ist die Route, welche wir gefahren sind. Die Karte gibt die ungefähre Reiseroute an, für eine genaue Navigation ist sie viel zu ungenau. Die Entfernung zwischen Perth und Darwin beträgt 4200km, das kann man eben nicht sinnvoll auf eine Karte quetschen. Deshalb hatten wir einen ganzen Stoß an lokalen Karten mit uns gehabt.

Reisebericht:

Da der Reisebericht sehr detailliert ist, habe ich ihn in die einzelnen Wochen aufteilen müssen, um die Ladezeiten in einem erträglichen Rahmen zu halten: